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出口德鐵漢堡的多源制混合動力調(diào)車機車是我國首個服務德國的軌道交通裝備整車產(chǎn)品，采用“柴油動力包+鈦酸鋰電池”混合動力，符合TSI（歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范）和EBA（德國國家安全機構(gòu)）上線許可。
該項目構(gòu)建了面向歐洲市場需求小功率等級混合動力調(diào)車機車平臺，提升了中車株機公司的產(chǎn)品知名度和品牌影響力，示范效應顯著。該項目后，中車株機公司又成功中標歐洲四個項目訂單。
時速160公里快速磁浮列車被稱為“磁浮2.0”，具有磁浮“1.0”的低噪音、低建設(shè)成本、環(huán)保低耗的優(yōu)點，運行速度更快，適用于市區(qū)到旅游景區(qū)和郊區(qū)，以及市域、中等距離城市群的交通線路。
該項目攻克多項關(guān)鍵核心技術(shù)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。2020年，列車在長沙磁浮快線的測試速度達到了160km/h，創(chuàng)造了同類產(chǎn)品的世界紀錄。2021年7月1日，列車以最高速度140km/h上線載客運營，達到國際領(lǐng)先水平，填補了快速磁浮領(lǐng)域的空白，促進了我國自主化軌道交通領(lǐng)域高端技術(shù)發(fā)展，并為推動城市群交通建設(shè)及發(fā)展提供了有力支撐。
環(huán)境友好型城市軌道牽引車關(guān)鍵技術(shù)構(gòu)建了多用途軌道牽引車產(chǎn)品技術(shù)平臺，提升了城市軌道牽引車續(xù)航能力，解決了低溫與高海拔地區(qū)運用、運行線路限界多樣化的難題，實現(xiàn)了多項特殊環(huán)境適用性的技術(shù)創(chuàng)新，整體技術(shù)達到了國際領(lǐng)先水平。
中車株機公司高度重視技術(shù)創(chuàng)新，取得了一系列重大科技成果，未來將繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新，加快關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)和科研成果轉(zhuǎn)化，為軌道交通裝備高質(zhì)量發(fā)展、打造受人尊敬世界一流中車貢獻更多株機力量。
