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一款名為“游俠X”的概念車近日在北京三里屯發(fā)布，這款車來(lái)自一家互聯(lián)網(wǎng)公司游俠汽車。當(dāng)游俠汽車創(chuàng)始人黃修源把號(hào)稱是“帶著50人的團(tuán)隊(duì)，用482天制造出的一臺(tái)他們眼中最棒的電動(dòng)概念樣車”公之于眾的時(shí)候，他們收獲了贊賞，但更多的則是質(zhì)疑。
這款還在設(shè)計(jì)之中，并沒(méi)有成品的汽車卻引發(fā)了不少業(yè)內(nèi)人士的群起攻之，稱“當(dāng)所有廠商都在默默做汽車研發(fā)的時(shí)候，突然冒出一個(gè)什么成績(jī)都沒(méi)有的團(tuán)隊(duì)，僅僅拆了一臺(tái)特斯拉，對(duì)一些零部件改改外飾，通過(guò)PPT概念大肆宣揚(yáng)，告訴所有人自己的汽車有多棒?！?br/>
質(zhì)疑“造汽車可不是那么好玩的”
不過(guò)，北京青年報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，對(duì)游俠汽車的質(zhì)疑多來(lái)自網(wǎng)上，真正的傳統(tǒng)汽車制造商似乎都并沒(méi)有反應(yīng)。質(zhì)疑的聲音相當(dāng)尖銳，直接告訴游俠“造汽車可不是那么好玩的”。來(lái)自新浪上的一篇文章稱，在已經(jīng)擁有技術(shù)基礎(chǔ)、生產(chǎn)場(chǎng)地、供應(yīng)鏈物流的情況下，要投產(chǎn)一款新車型至少需要消耗數(shù)億元人民幣的資金。而游俠汽車只不過(guò)是擁有1800萬(wàn)元融資，也沒(méi)有技術(shù)基礎(chǔ)和生產(chǎn)線的小企業(yè)，進(jìn)入汽車領(lǐng)域只能是胡鬧。
另外還有聲音質(zhì)疑，游俠汽車只不過(guò)是特斯拉的山寨版，“拆一臺(tái)特斯拉就說(shuō)自己也要造汽車”。其中對(duì)于游俠的底盤的爭(zhēng)議最大，因?yàn)橛蝹b此前曾聲稱底盤是他們自己研發(fā)制造的。此外，有自稱汽車廠商的中層人士表示，制造底盤最大的困難還在于資金，汽車廠商想要制造底盤，所投入的資金都要以億元計(jì)，所以融資1800萬(wàn)元的游俠號(hào)稱自己設(shè)計(jì)的底盤，“大家聽聽就好”。更多人認(rèn)為游俠所謂的自制底盤很可能是直接用特斯拉汽車的底盤改裝而來(lái)。
回應(yīng)“只許看不許摸”因安保要求
對(duì)于外界對(duì)概念車游俠X的種種質(zhì)疑聲音，顯然是在游俠汽車創(chuàng)始人黃修源的預(yù)料之中。對(duì)此，黃修源也做出回應(yīng)，首先強(qiáng)調(diào)自己確實(shí)沒(méi)有用特斯拉的底盤。他甚至貼出了一張自己團(tuán)隊(duì)的工作人員在測(cè)試底盤的照片。從這張照片看得出來(lái)，這個(gè)底盤是完全重新制造的，完全沒(méi)有沿用特斯拉的底盤，從車身顏色就可以看出，因?yàn)樘厮估牡妆P全部是涂上了灰白色的底漆的。他堅(jiān)稱游俠底盤的設(shè)計(jì)和開發(fā)都是游俠自己完成的。
而對(duì)于發(fā)布會(huì)當(dāng)天的游俠樣車“只許看不許摸”被外界嘲笑為“油漆未干”甚至“只有個(gè)空殼”的質(zhì)疑，黃修源解釋稱，其真實(shí)原因是當(dāng)天派出所派來(lái)的安保人員不允許媒體上臺(tái)。為了尊重派出所的安排，所以他們只讓車模站在外面給大家拍照，而不允許媒體觸摸。他特別表示，“如果我們連電池包都沒(méi)有安裝上去，我們的汽車是怎么供電的？車燈、操作系統(tǒng)等?！?br/>
黃修源表示，之所以游俠汽車引發(fā)了這么多質(zhì)疑，主要還是觸動(dòng)了別人的利益。他同時(shí)透露，明年底游俠將再開一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，正式展示小批量試制的樣車。
觀察游俠汽車是不是炒作？
無(wú)論如何，當(dāng)小批量生產(chǎn)的樣車還要在一年后才能露面的情況下，游俠汽車已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)上火了一把。
不過(guò)對(duì)于游俠的設(shè)計(jì)思路而言，確實(shí)對(duì)傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)將有所啟發(fā)。根據(jù)游俠的思路，其第一款產(chǎn)品將具備和使用者進(jìn)行語(yǔ)音溝通、交流的能力。同時(shí)這款車也會(huì)具備像智能手機(jī)一樣的開放操作系統(tǒng)，可以讓更多工程師、設(shè)計(jì)師來(lái)改造，并且能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化功能的定制。不過(guò)也有專業(yè)汽車人士對(duì)此提出質(zhì)疑，汽車是需要高度安全性的設(shè)備，究竟是像手機(jī)一樣功能越開放越好，還是基于安全考量把系統(tǒng)做得封閉更好，這確實(shí)是行業(yè)內(nèi)值得探討的話題。
