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10月18日，中德工業(yè)設(shè)計(jì)中心德國(guó)設(shè)計(jì)專家委員會(huì)登陸港城，來自智能制造、新材料、新能源、新媒體等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)＜页鱿?019世界工業(yè)設(shè)計(jì)大會(huì)，深度服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加速設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，切實(shí)推動(dòng)中德兩國(guó)務(wù)實(shí)合作，為世界工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力、提供強(qiáng)大支持。
中德設(shè)計(jì)專家委員會(huì)主席Heidi Kr?emker出席大會(huì)開幕式并致辭
工業(yè)設(shè)計(jì)是世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)大動(dòng)力，就像今年大會(huì)的主題是“設(shè)計(jì)·動(dòng)能之光”，中國(guó)和德國(guó)兩國(guó)政府其實(shí)已經(jīng)在工業(yè)方面達(dá)成了重要的合作共識(shí)，比如說工業(yè)4.0、工業(yè)設(shè)計(jì)和打造全球的交流平臺(tái)。因此，也誕生了中德工業(yè)設(shè)計(jì)中心這樣一個(gè)國(guó)際化的平臺(tái)，它可以將科技、設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈、金融、人才等全球的創(chuàng)新資源整合在一起，共同推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。
中德設(shè)計(jì)專家委員會(huì)，就是中德工業(yè)設(shè)計(jì)中心的智庫(kù)，中德設(shè)計(jì)專家委員會(huì)也是致力于推動(dòng)中德兩國(guó)的設(shè)計(jì)領(lǐng)域的交流合作。我們希望能夠借助于本次大會(huì)的契機(jī)，我也將全力帶領(lǐng)來自智能制造、工業(yè)設(shè)計(jì)、新材料和新媒體等各領(lǐng)域的專家，共同召開中德工業(yè)設(shè)計(jì)專家聯(lián)席會(huì)議，能夠更好地走進(jìn)中國(guó)和山東的制造業(yè)和企業(yè)交流，同時(shí)也為中國(guó)和工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展、人類的美好生活，做出貢獻(xiàn)。
中德設(shè)計(jì)專家委員會(huì)工作坊 中德工業(yè)設(shè)計(jì)專家聯(lián)席會(huì)議
大會(huì)期間，中德設(shè)計(jì)專家委員會(huì)舉辦了三場(chǎng)主題工作坊，來自德國(guó)的多位專家圍繞“用戶·設(shè)計(jì)·科技的融合創(chuàng)新之道”、“智能制造：企業(yè)數(shù)字化流程與管理”、“智慧城市的系統(tǒng)與未來”，分別從不同的角度展開了討論。工作坊由中德設(shè)計(jì)專家委員會(huì)副主席袁小偉博士主持。整個(gè)工作坊持續(xù)十幾個(gè)小時(shí)，會(huì)場(chǎng)座無虛席。
【WorkshopA 用戶·設(shè)計(jì)·科技的融合創(chuàng)新之道】
設(shè)計(jì)——品牌的驅(qū)動(dòng)力 Design as the driver of brands
主講人：Christiane Bausback（N+P 工業(yè)設(shè)計(jì)公司執(zhí)行總裁）
研究方向：工業(yè)設(shè)計(jì)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)
演講概要：設(shè)計(jì)師的跨行業(yè)視角是創(chuàng)新的關(guān)鍵。N+P 有一整套能夠支撐整體思維和實(shí)現(xiàn)品牌協(xié)同效應(yīng)的跨行業(yè)研究方法。
我們?yōu)橛脩艄ぷ鳎瑢?shí)際上也和他們一起工作。設(shè)計(jì)需要考慮所有利益相關(guān)者的立場(chǎng)，才能通過不同角度去觀察和發(fā)現(xiàn)問題。
完美并不意味著成功，最好的設(shè)計(jì)是理想化、經(jīng)濟(jì)性和可行性的交集。
設(shè)計(jì)將愿景變成現(xiàn)實(shí)。但我們的目標(biāo)是不斷質(zhì)疑既定的規(guī)范，隨時(shí)做好重新思考和重塑未來的準(zhǔn)備。目標(biāo)和愿景是品牌形象的決定性因素。愿景是將機(jī)遇變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的承諾。
“Be relevant or die”告訴我們，只有以實(shí)在的客戶利益和良好的客戶體驗(yàn)與消費(fèi)者進(jìn)行心靈對(duì)話，才能生存。憑借堅(jiān)定的信念和愿景，品牌可以自覺地將自己定位于趨勢(shì)，而不會(huì)困守于最初的創(chuàng)業(yè)路線和目標(biāo)。
作為品牌管理的一部分，設(shè)計(jì)需要一定級(jí)別的決策權(quán)，以確保整體品牌體驗(yàn)和業(yè)務(wù)的一致性。
按內(nèi)容管理公司變得越來越重要。企業(yè)數(shù)據(jù)分散到筒倉(cāng)中，導(dǎo)致管理松散，因此，協(xié)同合作成為有效開展工作的首要任務(wù)。
跨文化用戶界面設(shè)計(jì) Intercultural user interface design
主講人：Heidi Kroemker（德國(guó)伊爾梅瑙工業(yè)大學(xué)媒體技術(shù)研究所主任）
研究方向：智能汽車、人機(jī)交互設(shè)計(jì)等
演講概要：日益增長(zhǎng)的全球化要求對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)有一個(gè)全新的視角。產(chǎn)品也必須要適應(yīng)不同的文化使用環(huán)境。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，必須從一開始就要考慮目標(biāo)市場(chǎng)中的不同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以及產(chǎn)品使用環(huán)境的文化差異。
如何讓我們的產(chǎn)品滿足世界市場(chǎng)的需求？如何滿足世界各地不同人群的需求？
要回答以上問題，首先要了解文化對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響。文化取向是一種隱性知識(shí)，很難傳遞給他人。正確的做法是：
本土化：針對(duì)特定目標(biāo)市場(chǎng)或目標(biāo)群體的“特定文化包”進(jìn)行本地化開發(fā)。
國(guó)際化：開發(fā)一個(gè)未來能夠滿足不同文化背景的客戶需求的基本架構(gòu)。目前，結(jié)構(gòu)性和技術(shù)性的先決條件已經(jīng)成熟。
全球化：“無文化差異”的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展。
【WorkshopB 智能制造：企業(yè)數(shù)字化流程與管理】
生產(chǎn)過程中物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化和數(shù)字化 Process optimization and digitalization in production and logistics
主講人：Holm Fisch?der（IPOL 有限公司經(jīng)理）
研究方向：生產(chǎn)與物流管理、通過軟件實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與物流過程優(yōu)化
演講概要： 生產(chǎn)在某種程度上意味著準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)量供應(yīng)和準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)量生產(chǎn)。流程設(shè)計(jì)在其中扮演著重要的角色。流程設(shè)計(jì)的基本原則，是能夠把工業(yè)最佳實(shí)踐囊括其中，打造精益化、可持續(xù)化和標(biāo)準(zhǔn)化的流程。這個(gè)過程中，數(shù)字化的作用很重要。
在德國(guó)，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化物流，并開發(fā)出了適用于各類型企業(yè)的數(shù)字化物流管理平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)的特點(diǎn)是投資小、反應(yīng)快、易安裝，涵蓋了智能制造的各個(gè)方面。它好比是一個(gè)行業(yè)收音機(jī)，能夠在多個(gè)頻道之間進(jìn)行信息傳輸，在不同的設(shè)施之間進(jìn)行互聯(lián)互通。
這些功能和應(yīng)用的整合可以使生產(chǎn)和流程的各個(gè)環(huán)節(jié)透明化，信息的即時(shí)共享可以加快物流的運(yùn)轉(zhuǎn)，像叉車的調(diào)用就可以完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。
更可貴的是，數(shù)字化平臺(tái)可以幫助我們收集信息，形成熱點(diǎn)圖，最終幫助企業(yè)改善生產(chǎn)路徑，比如物流區(qū)域的改進(jìn)。
3D模型在數(shù)字產(chǎn)品開發(fā)中的可用性研究 Feasible processes for working with 3d models in digital productdevelopment
主講人：Markus F?rber（Softvise 合伙人及高級(jí)軟件工程師）
研究方向：計(jì)算機(jī)輔助生產(chǎn)規(guī)劃、超大型三維 CAD 模型和三維激光掃描的實(shí)時(shí)處理與可視化
演講概要：今天主要和大家分享 3D 建模在產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用。我們會(huì)結(jié)合案例展開論述。首先是一個(gè)擁有7000萬(wàn)個(gè)零部件的渦輪機(jī)。要制造這么一個(gè)大型器械，花費(fèi)的人力、物力和財(cái)力是可想而知的，這也就要求我們?cè)谥圃爝^程中不能出現(xiàn)任何錯(cuò)誤，否則將造成無法挽回的損失，但是要如何保證建造的過程中不出錯(cuò)——3D 建模。
我們可以通過虛擬技術(shù)制作出一個(gè) 3D 模型，在顯示器中我們可以看到這個(gè)渦輪機(jī)的不同部位，并且進(jìn)入到數(shù)據(jù)庫(kù)中了解每個(gè)部件的信息，我們還可以在任何時(shí)間、任何地方和任何相關(guān)的工程師開虛擬會(huì)議，共同對(duì)某個(gè)部件進(jìn)行檢查和優(yōu)化，以確保設(shè)計(jì)的萬(wàn)無一失。
3D 建模還可以應(yīng)用到現(xiàn)代工廠和智慧物流中。3D 技術(shù)收集到的數(shù)據(jù)可以幫助我們進(jìn)行決策和施工，可以找出肉眼無法觀察到的問題，使復(fù)雜的問題簡(jiǎn)單化。
雖然 3D 技術(shù)的前期成本比較高，但是隨著應(yīng)用的成熟會(huì)逐漸地減少成本，使工作變得高效簡(jiǎn)單。
工業(yè)流程變更和應(yīng)變能力 Change processes and shifting sets of competences
主講人：Gudrun Frank（Exprobico 總經(jīng)理）
研究方向：工效學(xué)、工業(yè)規(guī)劃、員工發(fā)展、能力培訓(xùn)
演講概要：數(shù)字轉(zhuǎn)型過程中，人應(yīng)該具備什么樣的能力？普遍的說法是，數(shù)字轉(zhuǎn)型時(shí)代人應(yīng)該具備：數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化、數(shù)據(jù)物流、數(shù)據(jù)安全和學(xué)習(xí)等能力。
現(xiàn)代社會(huì)人才很多，但全面地發(fā)掘人才卻很難。我們?cè)趯?duì)自己都不太了解的情況下，如何養(yǎng)成新的能力或者時(shí)候如何使自己的能力達(dá)到更高的成熟度，從而使自己在快速發(fā)展的社會(huì)中始終利于不敗之地？答案是，通過能力體系的評(píng)價(jià)和診斷，去挖掘自己的潛能。
但能力體系更重要的作用在于，以數(shù)據(jù)為支撐，提高團(tuán)隊(duì)或組織的績(jī)效。團(tuán)隊(duì)和組織要適應(yīng)用戶的變化，隨時(shí)需要在不同的背景下展開合作，這就要求每一個(gè)成員的能力是能夠被設(shè)計(jì)和檢驗(yàn)的。
像 5C 方法論（Change 變革 Cadreman骨干 Customer客戶 Check考核 Culture文化）中，每個(gè) C 都分為5級(jí)，根據(jù)各個(gè) C 中的當(dāng)前級(jí)，連成一張能力分析的蛛網(wǎng)圖，并據(jù)此分析該能力要素的強(qiáng)弱，為進(jìn)一步自我提升提供指引。
優(yōu)秀的能力評(píng)測(cè)體系不僅能夠檢驗(yàn)人才培養(yǎng)成果，打造人才培養(yǎng)生態(tài)，還能夠?yàn)槿瞬排囵B(yǎng)、人才評(píng)估、人才聘用等提供權(quán)威、可信、統(tǒng)一的第三方評(píng)價(jià)服務(wù)。
IT安全對(duì)工業(yè)4.0的重要性 IT-Security for industry 4.0
主講人：Antonius Sommer（前 T?ViT 總裁）
研究方向：IT 認(rèn)證、安全認(rèn)證
演講概要：TUV 是一家技術(shù)檢測(cè)公司，擁有200年的歷史，主要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)的符合性檢查和認(rèn)證。TUV 在信息安全領(lǐng)域的認(rèn)證是服務(wù)或產(chǎn)品可靠與信賴的代名詞。 今天我們談一談 IT 安全在工業(yè)4.0中的作用。工業(yè)4.0可以理解為智能制造革命。它展示了一個(gè)新的生態(tài)系統(tǒng)，即機(jī)器、人、軟件構(gòu)成的新工廠系統(tǒng)。但這個(gè)工廠不單指某一家公司，而是在世界范圍內(nèi)的互聯(lián)互通。
全球化合作過程中，IT 安全問題是不可避免的。每個(gè)數(shù)據(jù)都應(yīng)該有一個(gè)電子身份證，就像人類的身份證和護(hù)照一樣，有一定的私密性，不允許非法篡改和搜集。
什么是安全性？英語(yǔ)中有兩種表達(dá)：Secret（隱私，秘密）、Security（人身安全）。我們所討論的安全包含這兩種概念。
一旦網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)被非法獲取，那么極有可能威脅人的安全。比如，如果你的身份證信息被竊取后進(jìn)行非法活動(dòng)，那么你的生命財(cái)產(chǎn)安全隨時(shí)都會(huì)受到威脅。
IT 功能在運(yùn)營(yíng)的頂端，大部分人對(duì)此并不熟悉。但在日常生活中，諸如密碼設(shè)置、身份證信息等都是涉及 IT 安全的問題。
一個(gè)特定的安全體系應(yīng)該是完整的，這個(gè)完整指的是從最開始的設(shè)計(jì)就應(yīng)該保證安全性。比如對(duì)于身份證信息的安全問題，不應(yīng)該從身份證號(hào)碼開始，而是從身份的認(rèn)知上，從設(shè)計(jì)的源頭開始重視安全問題。
輕質(zhì)建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)用的新材料&表面技術(shù)
New materials for lightweight construction and structural applications & surface technology
主講人：Heinrich Kern（德國(guó)伊爾梅瑙工業(yè)大學(xué)教授）
研究方向：材料科學(xué)、復(fù)合材料
演講概要：一切和創(chuàng)新、安全相關(guān)的研究都和材料相關(guān)。雖然，我們的想法、思維以及模型是以虛擬現(xiàn)實(shí)的方式來呈現(xiàn)，但要落地的話必須要依靠合適的材料。
材料是創(chuàng)新的一種隱藏的推動(dòng)力。
下面幾個(gè)典型的創(chuàng)新案例，均得益于新材料的發(fā)現(xiàn)。眾所周知的電燈，愛迪生發(fā)明的電燈僅僅能照明幾秒鐘，后來有人用燒焦的紙作為材料，使燈泡的壽命延長(zhǎng)到按小時(shí)計(jì)算，但仍需要每天更換，直到巴赫最終發(fā)現(xiàn)了鎢絲，使得燈泡的壽命長(zhǎng)達(dá)幾千小時(shí)。
還有一項(xiàng)發(fā)生在最近的一個(gè)例子。高性能半導(dǎo)體的發(fā)現(xiàn)，使得微電子存儲(chǔ)技術(shù)進(jìn)步了一大截。05年的儲(chǔ)存芯片和如今的比起來，尺寸相同，內(nèi)存卻得到了極大地提高。
材料非常重要，材料把我們的理想轉(zhuǎn)化成了現(xiàn)實(shí)。
【WorkshopC 智慧城市的系統(tǒng)與未來】
未來視角下的智慧城市 smart cities-perspectives of the city of the futures
主講人：Sebastian Spundflasch（德國(guó)伊爾梅瑙工業(yè)大學(xué)研究員）
研究方向：道路交通運(yùn)輸、智能交通
演講概要：智慧城市主要是信息與通信技術(shù)的應(yīng)用。由于環(huán)境和城鎮(zhèn)化問題的出現(xiàn)，智慧城市的概念也發(fā)生了變化了，但主要還是圍繞可持續(xù)發(fā)展、技術(shù)和能源等問題展開。
智慧城市比較突出的問題是智能出行和基礎(chǔ)設(shè)施問題，此外，降低能源消耗、環(huán)保問題以及提升居民幸福感的城市管理也值得關(guān)注。
談到城市出行，多模態(tài)的出行方式，如自行車+公共汽車、共享出行等可以使我們的城市更加潔凈，有效減少擁堵。但這種多模態(tài)的出行方式需要有完善的基礎(chǔ)設(shè)施做支撐，比如自行車專用道和專屬停放點(diǎn)。這一點(diǎn)可以借鑒北歐國(guó)家的做法，政府出資完善自行車相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，大部分居民出行自然會(huì)選擇自行車。
能源方面，新的解決辦法有將行走的能量轉(zhuǎn)化為能源、零耗能建筑（新加坡和柏林已經(jīng)有成熟的案例）、光伏照明（白天充電，夜晚照明）、沼氣能（瑞典和丹麥，90%以上的家庭廢物被回收轉(zhuǎn)化為沼氣）。
能源短缺是全球化問題，關(guān)于這一點(diǎn)我們可以開展國(guó)際間的合作，互通有無，合作開展研究。
如何打造智慧城市 methodology & process to generate a smart city
主講人：Christian Knapp（B?RO KLK 聯(lián)合創(chuàng)始人、建筑師+設(shè)計(jì)師）
研究方向：建筑與設(shè)計(jì)
演講概要：人類的一切行為都是圍繞人展開的，智慧城市也不例外。在討論如何打造智慧城市之前，我們先要了解幾個(gè)概念：
可持續(xù)發(fā)展需要各相關(guān)方之間進(jìn)行有序的合作；跨國(guó)企業(yè)不需要集中執(zhí)行統(tǒng)一的全球戰(zhàn)略，而是要實(shí)現(xiàn)本土化；
多元化的視角衍生出多元化的概念和工具，為可持續(xù)發(fā)展提供理論依據(jù)；
顯性知識(shí)可以作為研究文化差異的基礎(chǔ)，但前提是具備權(quán)威性、合法性和時(shí)效性。
智慧城市涉及人類社會(huì)的方方面面，居住、工作、通訊、能源、教育、健康、科研、文化藝術(shù)等等，如何打造智慧城市？
首先要有科學(xué)規(guī)劃（smart planning）。規(guī)劃層面需要考慮的問題是：規(guī)劃的可實(shí)施性、具有可操作性的規(guī)劃方法？規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)步驟？規(guī)劃在經(jīng)濟(jì)、文化、生態(tài)、社會(huì)層面如何落地？
其次是智慧行動(dòng)（smart acting）。智能解決方案如何實(shí)現(xiàn)協(xié)作？如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)鼗?？?yīng)變機(jī)制如何制定？
第三點(diǎn)是智慧城市居民。居民能否理解和適應(yīng)智慧城市的規(guī)則？在智慧城市生活，居民的身份認(rèn)證和流程如何保證？如何滿足居民的多元化需求。
以上三個(gè)步驟是我們認(rèn)為打造智慧城市的正確方法。
城市物流的未來 City logistics of the future
主講人：Yvette K?rber（Amberg Loglay 公司總經(jīng)理）
研究方向：智慧城市解決方案、城市物流業(yè)、建筑信息模型 (BIM)、工程設(shè)計(jì)管理
演講概要：從物流運(yùn)輸?shù)慕嵌日勔徽勚腔鄢鞘械奈磥怼?/p>
從發(fā)展的角度看，未來的城市會(huì)有更多的居民，智慧城市的發(fā)展將會(huì)面臨更多的發(fā)展。物流運(yùn)輸是一個(gè)城市發(fā)展繞不開的話題，我們?yōu)槲磥淼某鞘形锪髡业搅艘粋€(gè)新的解決方案——建設(shè)地下物流運(yùn)輸走廊。
地下物流運(yùn)輸走廊將物流運(yùn)輸轉(zhuǎn)移到地面以下，大大減少了地上運(yùn)輸空間。
地下運(yùn)輸走廊將和已有的路面運(yùn)輸網(wǎng)相輔相成，需要考慮的是在不同的業(yè)態(tài)（諸如購(gòu)物中心、工廠、居民區(qū)等）之間運(yùn)輸，需要有一種合適的運(yùn)輸工具來完成，這個(gè)挑戰(zhàn)很大。但是一旦整個(gè)物流體系建成，未來的智慧城市將大有可為。（目前，地下物流運(yùn)輸走廊項(xiàng)目已經(jīng)在蘇黎世實(shí)施，投資人是中國(guó)人。）
城市智能出行一體化 Integrated smart mobility in urban areas
主講人：Ulrike Stopka（德累斯頓工業(yè)大學(xué)教授）
研究方向：通訊科學(xué)、移動(dòng)與運(yùn)輸管理
演講概要：城市的一體化智慧出行是人們一直熱衷研究的話題。目前全球有12億輛車，并且還在以每年1億輛的速度在增長(zhǎng)，人們迫切需要更加智慧的出行方式。
什么樣的方式才能叫做智慧出行？
一是要能滿足不同的人群需求；二是出行方式要有更多的可能性，目前的城市出行方式分地下和地面兩種，未來空中出租車應(yīng)該是發(fā)展的趨勢(shì)之一；三是要安全便捷；四是能夠綜合出行模態(tài)，這就需要搭建一個(gè)出行整合平臺(tái)，方便人們?cè)诙喾N出行模式之間進(jìn)行無縫切換。
智慧城市的媒體系統(tǒng) Media systems for smart cities
主講人：Matthias Schn?ll（安哈爾特應(yīng)用技術(shù)大學(xué)教授）
研究方向：智能媒體系統(tǒng)、人機(jī)界面數(shù)字化
演講概要：這里要談的智慧城市媒體系統(tǒng)，橫跨了自動(dòng)駕駛、人工智能、全視角攝像、虛擬現(xiàn)實(shí)、教育、移動(dòng)應(yīng)用等多個(gè)研究領(lǐng)域，綜合運(yùn)用了目標(biāo)檢測(cè)、實(shí)時(shí)應(yīng)用、微型計(jì)算機(jī)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、在線服務(wù)、流媒體等智能技術(shù)，由此而來的需要制定新的框架系統(tǒng)，并對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有了更高的要求。
高速運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)使得新技術(shù)的應(yīng)用更為便捷，新技術(shù)的應(yīng)用衍生出新的知識(shí)體系和行業(yè)體系。而加強(qiáng)國(guó)際間的合作可以有效推動(dòng)新技術(shù)的應(yīng)用。
德國(guó)專家走進(jìn)山東制造 助力設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)
國(guó)際設(shè)計(jì)專家與知名設(shè)計(jì)師走進(jìn)山東制造企業(yè)，推動(dòng)工業(yè)設(shè)計(jì)與不同產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域深度融合，助力山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程。
